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骑了很久的山地车,换个公路车骑骑?

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新浪微博达人勋

发表于 2016-8-22 18:45 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
  骑了很久的山地车,想换辆公路车骑骑,也来体验一下速度、享受轻快的感觉!



  公路车弯把可以给你更多的姿势选择,骑行较为轻松,体能消耗方面都比山地好一点。

  骑此类车子前弓腰,头前仰,hey! 治疗颈椎病不错。

  所以,单车人生怎能没有一辆公路车。

关于公路车 你知道多少



  公路车主要用于在水泥路、柏油路进行竞速用途的,特点是轻、薄、风阻小、轮径大、胎径小,牙盘和飞轮的齿比大。

  它身薄和弯把设计,能有效减小风阻,细胎也是在保证稳定性前提下起减少风阻作用的,轻量化的车体有助于加速、冲刺和爬坡,大齿比和大轮径也是为速度而设计的。

  一辆高端的公路车,舒适性要比一般的山地车好很多、爽很多。例如:做工精良的碳纤车架、丝般柔滑畅顺的传动系统、抓地良好的外胎,会让你充分体验到在运动中平衡与速度的完美结合。

如何选择适合自己的公路车?


 
  入门的话推荐高端铝架,高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架,铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不过。

  用于锻炼的话2500-3500左右捷安特OCR系列或者美利达R系列都可以;要是业余比赛的话5000以上。

  碳纤维公路车更轻、更专业,后期的维护和保养相当方便。

  按照套件等级的来看,常用的有禧玛诺套件的公路车,各个层次的套件变速操控接近于专业训练车。

正确的骑行姿势:压低你的肘部位置来降低你的阻力


  
  这种骑行姿势能让你的手指能够长时间放在刹车变速拨杆上,比你握着下把骑行要安全,所以采用小臂水平的骑行姿势是一件很好的事情,而且你还可以让你的手臂得到休息。

  当骑行速度达到和超过35km/h时,骑行者输出的力量很大一部分是和风阻作斗争,一是压低身姿减小风阻,二是大力踩踏助推前进。

骑乘技巧:压弯技术
  

  
  压弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。

注意事项

  用骑山地的骑行习惯骑公路是很容易受伤的。运动量的安排要合理,并保持一定的速度,切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次,别想停就停。自锁、头盔、手套、骑行服等装备也很重要。公路车舒适度低、操控需要技巧、磨耗大、需要细致保护。

 

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